車主／駕駛
自用車主、承租人、公司車駕駛。事故與日常用車時，取得清楚的指引與合適的服務。
- 安全優先的引導流程
- 資料逐次授權、自己決定
- 案件進度看得見
服務合作提案 · 2026
一次用車協助，
連結長期的服務與回饋。
車主的難題，有人願意即時接住；推廣夥伴多走一步的關心，成為長久的信任；拖吊、修復、保養等服務廠商的專業，被真正需要的人看見；而我們打造的系統，讓每一次授權與每一筆回饋都透明流動。當四方彼此成就，善意便能持續循環——我們想打造的，不只是用車工具，而是一個讓每位用車人都被好好照顧的安心生態系。
20位／家推廣夥伴試點
6個主選單入口
38種延伸用車情境
11種引流通路
4方車主・推廣夥伴・系統營運商・服務廠商
為什麼需要
車禍當下，車主先找信任的人；
而信任的人，正忙著重複同一件事。
現況痛點
資訊分散，協助變成負擔
- 事故後不知道如何報案、保留資料、安排拖吊與確認保險。
- 保險業務、租車與車隊窗口重複指導、追照片、追進度。
- 案件細節散落在通話與聊天，難以追蹤與交接。
- 個資分享與轉介授權的界線不清，雙方都有顧慮。
平台承接
把協助流程，變成可追蹤的案件
- 把必要步驟放進 LINE，車主當下就有清楚的下一步。
- 需求整理成案件，照片、位置與進度逐項記錄。
- 車主逐次授權、自選業者，分享範圍自己決定。
- 平台核實收入後依約計算回饋，退款與後續訂單都留紀錄。
四方共好
四方彼此成就，善意才能持續循環。
車主得到安心的依靠，推廣夥伴的關心延續成長久的信任，服務廠商接到需求明確且經授權的案件，而我們讓流程、授權與回饋透明運作。
推廣夥伴
保險業務、租車與車隊窗口。一次真誠的關心，能延續成長久的客戶關係。
- 專屬入口與來源歸屬
- 節省協助時間、維繫客戶
- 可歸屬收益持續回饋
系統營運商（我們）
建構並維護這套服務系統，守住流程、個資與帳務的每一道界線。
- 維護內容、夥伴與案件
- 依職務授權、敏感存取留紀錄
- 讓授權與回饋透明可查
服務廠商
拖吊、凹痕修復、鈑烤、維修、保養與中古車商。回覆報價、承接已授權的需求。
- 需求明確、可聯絡的案件
- 資料範圍經車主同意
- 報價、施工與完工同一時間軸
合作流程
從一次求助，到一筆回饋的完整閉環。
- 推廣夥伴分享專屬入口交車、投保或關懷時提供連結與 QR Code。
- 車主取得協助先讀緊急指引，安全後自由選擇建立案件。
- 車主確認授權自選轉介對象與要分享的資料、用途。
- 服務廠商接案與服務聯絡、估價、預約、施工回到同一案件。
- 平台核實收入確認完成且實際收款的服務訂單。
- 回饋原推薦夥伴依約計算回饋，後續交易持續歸屬與計帳。
第一步先確認安全，並立刻回覆下一步；資料填入以 1～2 分鐘為目標：拍照 → 汽車資料 → 車況 → 保險。
六個情境入口
一個 LINE 選單，接住用車的每個時刻。
兩種碰撞入口都是車主自述，不作肇責認定；停車助手是日常留存入口。
點擊卡片或將滑鼠移上去，可看樹狀服務流程與平台可置入的節點。
01我撞車了先確認安全，逐步記錄流程與置入點 ↗
02我被撞了不預判責任，保留資料流程與置入點 ↗
03車被淹了泡水處置與拖救安排流程與置入點 ↗
04車刮傷了凹痕與鈑烤修復評估流程與置入點 ↗
05車故障了道路救援與就近維修流程與置入點 ↗
06停車助手日常使用的留存入口流程與置入點 ↗
給推廣夥伴
推廣一次，關係與回饋都能延續。
先提供免費的邀請入口與收益查詢，需要門店管理、品牌客製與進階協作的夥伴再升級工具方案。推薦來源、個案查看權限與回饋權益分開，權責清楚。
規劃加入業務代號（綁定個人）與跨品類推薦：貼膜、美容、保修等各種汽車業務都能推薦，並支援一級／二級代理分潤。
來源可辨推薦關係明確記錄
收益可查成效與結算明細
給服務廠商
需求明確、經過授權的案件，才值得投入。
平台每次只將可識別資料交給車主指定的業者，不向多家出售同一份原始事故檔案。區域、品類、重複件與取消件的判定規則在合作條款中定義。
服務品類將擴充至包膜、隔熱紙與烤漆；租賃公司也可提供車主專屬的凹痕評估入口。
逐次授權車主指定收件業者
單一轉介不重複出售同一案件
商業模式
先驗證案件價值，再擴充收入組合。
目前採「工具訂閱＋案件媒合」為可調整的規劃假設，尚未定價或簽約。優先驗證服務廠商的案件與成交服務費。
工具訂閱
推廣夥伴組織或門店使用專屬入口、案件協作與成效報表。
優先驗證付費意願有效案件媒合
服務廠商依授權、符合地區與品類且可聯絡的案件付費。
第一版人工確認與對帳成交服務費
已核實交易，依取消與退款規則計算。
第二階段導入品牌客製
租車與車隊的品牌介面、分店、專屬官方帳號，以及凹痕評估入口。
規模化後展開AI 損失評估
拍照先做初步評估；車主勾選在意的點，回饋與方案就跟著調整。
拍照或錄影後由 AI 做初步損傷分類與估價；車主勾選在意的點，AI 據此調整回饋內容與方案排序。保險方向（第三責任／甲式乙式）依保單與自述呈現可能方向，最終由保險公司核定。
汽車掉價／折價當期維修費車體恢復完整度保費影響（明年）修車工期施工品質與保固是否動到原漆代步／用車不中斷行車安全二手轉售價理賠金額與自負額維修廠信任度個資隱私後續保養便利
情境比較
走甲式 vs 自費，以比例與估價區間並排
走甲式（出險回原廠）
保險負擔（估）約 80%
自負額／自付（估）約 20%
明年保費影響（估）+10～15%
出險後車價折損（估）5～8%
自費（不出險）
自行負擔維修（估）約 100%
保險負擔0%
明年保費影響0%
車價折損（無出險）0%
取捨：在意當期支出可考慮自費；要保留現金流可走甲式，但需承擔保費提高與折損。以上皆為示意的比例與估價區間，非實際金額；責任歸屬與理賠依保單條款、肇事鑑定與保險公司核定，平台不作肇責或理賠認定。
有效案件不等於保證成交；授權率也不靠誤導或綁定行銷提高。
規劃原則 · 資料日期 2026-09-10