事故協助流程｜車主安心助手

本文件是待實作的對話規格。安全文字以固定、具來源及版本的內容輸出；第一版不使用生成式 AI 自由判斷肇責、傷勢、車輛安全或保險是否理賠。

1. 主要入口

圖文選單固定六格：「我撞車了」「我被撞了」「車被淹了」「車刮傷了」「車故障了」「停車助手」。案件進度、服務夥伴及美容／保養／換車，透過每次回覆底部的「我的用車」入口與文字關鍵字進入。完整六格規格見 Rich Menu。

兩個事故按鈕進入相同分流，入口描述僅作車主自述。選「我被撞了」不產生「對方全責」標籤。

先確認你和乘客的安全。如果有人受傷、疑似受傷或需要救護，請立即撥 119，並聯絡 110。仍在危險處時先停止操作手機，到可安全到達的地方；不要為拍照冒險。

常駐按鈕：「撥打 119」「撥打 110」「國道拖救 1968」「我已在安全處」。依裝置顯示電話及可點擊連結；LINE 開啟撥號器不等於已接通或已派遣。

接著用一次一題的大按鈕詢問：

這些自述用於提示下一步，不作醫療診斷或車輛安全認證。緊急狀態的最少資訊只作流程使用，不存病歷或傷勢細節。

只有在確認無人傷亡、車輛能動、沒有立即危險且能安全記錄的情況，才顯示快速記錄及移車提示。有人受傷、疑似受傷或狀況不明時，先求援並依警方／救護人員指示；有立即危險則先確保人身安全。

照片規劃為「現場方向與標線」「雙方相對位置」「碰撞位置」「安全處補車損細節」，依情況顯示，均可跳過。不得要求使用者站在車流中拍攝或為湊齊照片停留。國道流程另提示人員在可安全到達的護欄外或安全處待援。國道事故處理原則

定位使用 A 主動分享的 LINE 位置或同意後的裝置位置；失敗時可以輸入道路名、方向、里程及地標。不要求持續背景定位，分享給拖吊業者另行授權。

每個步驟允許「已完成／稍後補／不適用／無法完成」。系統分別記錄點擊撥號、本人回報已報案、本人回報已移到安全處；不由按鈕推論真實完成。

要幫你保存這次事故的資料嗎？你可以先查看指引。保存案件後，可以補照片、追蹤進度，並決定讓哪一位夥伴協助。

先呈現蒐集者名稱、目的、資料類別、期間、地區、對象、方式、權利及聯絡管道的完整告知，再提供「保存案件／先不保存」。營運主體與保存期間未確認前，這份文字只能作規格草案，不能直接拿來取得正式同意。個資法第 8 條等

初次建案只需經驗證的使用者識別、案件來源及入口描述；事故時間、車輛使用關係、照片和位置分段補。電話、車牌在需要服務時才收集，並說明用途。已存在的未結案件先讓 A 選續用或另建，避免重複誤建。

在同意前已透過 LINE 傳來的照片，不自動下載到長期儲存或轉發商家；正式流程需設定短期處理、刪除及供應商日誌政策。不能宣稱 LINE 或基礎設施完全不留資料。

這個服務入口由「B 夥伴名稱」提供。要讓 B 協助這一件事故嗎？

可以查看：你選擇的聯絡方式、案件進度，以及本次勾選的資料。

按鈕：「選擇分享內容」「暫時自己處理」。B 不因來源代碼而自動取得照片、定位、保單或車牌。B 已收到 A 的電話或訊息，亦不代表平台已取得 A 的完整轉介授權。

國道先顯示 1968 官方拖救入口，費率連結導向官方現行頁面，避免寫死價格。一般道路可顯示 A 自有保險／車廠救援方案及已確認服務範圍的合作業者。高速公路局拖救須知

「拖吊蟑螂避雷」對外改為「拖吊費用與業者確認」，提供具體核對：業者及車牌、起拖地點、目的地、里程、基本費、特殊作業／待時／保管／其他加價、稅費、合計及收據。未確認的金額顯示待報價，不顯示假精準總價。

留存雙方確認版本。若有費用爭議，可整理估價、三聯單、發票及車號等證據，導向相應官方查詢管道；不以無法查證的名單指稱特定業者違法。

「我是否該出險」先分出既有保單、本人車損／第三人財損／人傷、估價、自負額與保險公司待確認項。提醒及早聯絡承保公司確認程序，不等待本工具算完再通知。

只有金額由 A 或專業人員提供且假設完整時，才能試算「自費金額」與「自負額＋不承保費用＋已確認的保費影響」。未確認承保、保費或人傷責任等資料，顯示待專業確認；不自動下結論「該出險／不要出險」，不代替保險公司核賠。正式理賠依個別契約與案件審核。汽車保險契約範本

修復方案提供可比較的工法、零件、報價、工期、保固與是否需拆檢，讓專業業者確認後再由有權決定者核准。涉及責任爭議時連結警方資料申請或人工法律協助，不產生肇責比例或保證權益的結論。

要請「示範修復廠 C」聯絡你評估修復嗎？

用途：本次車損評估與報價。分享資料：你選擇的聯絡方式、車型與本次選定的車損照片。可在送出前取消，或到案件授權頁停止之後的分享。

本平台可能向合作業者收取媒合服務費，並依約回饋推薦夥伴 B；實際費用及合作關係依正式公告顯示。

按鈕：「同意這次轉介」「調整資料」「先不要」。清楚顯示實際公司全名及本次欄位，不預勾同意。拖吊、修復、原 B 查看及後續行銷是不同授權；換收件人需新授權。

授權撤回後停止後續分享與尚未送出的訊息，既有資料存取取消；對已交付的資料通知收件方依約處理並留存回覆，不假稱能自動收回對方已收到的檔案。

案件時間軸：待聯絡 → 已接案 → 已聯絡 → 待報價 → 待車主／車隊核准 → 處理中 → 已完成 → 待回訪 → 結案。拒接、無回應、取消、爭議各有獨立結果與負責人。

提醒以事件觸發及使用者選擇為主，例如約定報價未回、交車前確認、完工回訪。不以固定 D+7／D+30 推論法律期限或事故進度。涉及法律或保險期限，由有來源的規則與適用案件條件另行確認。

結案頁讓 A 主動選「安排美容保養」「需要估價換車」「結束本次服務」。選擇一項需求不自動加入廣告名單；行銷訂閱可單獨關閉。未排定人工值班時不顯示「客服在線」或「立即派車」。