1. 主選單維持六格
| 我撞車了 | 我被撞了 | 車被淹了 |
|---|---|---|
| 車刮傷了 | 車故障了 | 停車助手 |
第一版建議採 2500 × 1686 的大圖，三欄兩列；字體易讀、文字與圖示並用，不只靠顏色辨識。六格均送出明確的 postback 事件，由伺服器回覆對應第一步；停車再回覆 LIFF 開啟卡。設定草稿位於 config/rich-menu.json，尚未上傳任何帳號。
每次回覆附「我的用車」入口，放案件、車輛、原 B、資料授權及更多服務；亦可輸入「進度」「保養」「更多」。B 另有登入後的夥伴後台，查看推薦、收益及領取。需求增加後再做第二頁 Rich Menu「日常用車」，主頁六格仍然保留。LINE 支援 Rich Menu 切換及自訂點擊區域。官方 API 規格
2. 六個入口的完整服務
| 入口 | 開始先確認 | 安全後必要資料 | 提供結果 | 後續服務 |
|---|---|---|---|---|
| 我撞車了 | 傷者、危險、道路、能否安全行駛 | 時間、地點、車輛關係、使用者選定照片、報案狀態 | 安全指引、案件摘要、待辦、人工協助 | 拖救、保險服務、修復、代步車 |
| 我被撞了 | 同上；對方是否仍在場另問 | 同上；可選擇補行車影像、對方離場情況 | 證據整理、資料申請提醒、案件追蹤 | 修復、保險、交通事故專業協助 |
| 車被淹了 | 人是否受困、是否在水中／地下空間、現場是否安全 | 車型／能源類型、地點、已知泡水狀況、是否曾啟動的自述 | 先求援、泡水處置清單、拖救及檢查需求 | 泡水檢修、拖救、保險聯絡、代步、後續換車 |
| 車刮傷了 | 是行進中碰撞、停車後發現，或外觀損傷 | 受損部位、遠近照片、漆面／凹陷自述、車型、期望時段 | 外觀需求分類、待業者確認的處理選項、估價比較 | 拋光、局部修補、凹痕修復、鈑烤、美容 |
| 車故障了 | 是否在車流中、冒煙起火／異味、能否安全停靠 | 車型、位置、儀表照片、無法發動／輪胎／異音等症狀 | 求援、症狀摘要、適合的服務類別與人工接手 | 拖救、電瓶、輪胎、保修、代步、車廠服務 |
| 停車助手 | 找車位／記停車位置／時間提醒／找回車輛 | 主動提供的位置或目的地；選填車高、車種、樓層格號 | 停車場資訊與導航連結、停車筆記、到點提醒 | 停車合作、洗車、周邊用車服務；另需主動選擇 |
「我被撞了」增加對方離場／不明的證據整理，但不作逃逸或肇責的法律認定。「車刮傷了」若其實是碰撞事故或有人受傷，回到共用事故分流。
3. 車被淹了：對話規格
第一句：「先確認人已在安全處。有人受困或有立即危險，請撥 119；不要為了取車進入淹水區或地下空間。」仍處危險時不要求填資料、拍照或付費。
安全後提示疑似泡水車不要貿然啟動，交由專業拖救與檢查。車型包含電動／油電／燃油／不確定；電動車不提供拆接高壓系統的操作指引。地方政府防災資料、消防署車輛救援資料
步驟：人身安全 → 聯絡車主／租車公司 → 選擇保存泡水案件 → 安全後補照片與時間 → 拖救目的地確認 → 維修檢查估價 → 既有保單確認 → 修復／代步／換車評估。承保與否不從「有車體險」直接推定。
照片或水位自述僅供初步溝通，不據此產生安全認證、可發動結論或「整理後可當正常車出售」建議。轉中古車需求時應保留與揭露車況資料的處理流程，由業者確認應履行事項。
4. 車刮傷了：對話規格
先問「剛發生碰撞／停車後發現／一般外觀整理」。涉及他人、道路事故或危險時導向相應安全及報案流程。外觀服務則在安全處取得車型、部位、照片及期望地區。
結果卡分為待業者確認的「表面清潔與拋光」「局部補漆／鈑烤」「凹痕修復」「更換或其他檢修」。照片不夠時回覆需補資料或到店查看；不保證無痕、不自動報固定價格。
估價比較欄：處理範圍、工法、是否動原漆、拆裝／零件、工期、保固、含稅總價及可能追加條件。A 選定才提供聯絡方式，轉介與回饋狀態分別呈現。
5. 車故障了：對話規格
症狀按鈕：無法發動、電瓶疑慮、輪胎異常、儀表警示、異音／異味、溫度異常、燃油／電量不足、鑰匙／上鎖、其他／不知道。
這些是症狀分類，不是確診。煞車、轉向、冒煙、起火或無法判斷安全時優先停止自行處理並求援；不因一張儀表照片告知可繼續開、不引導非專業者在國道換胎或拆電系統。
服務單記錄道路類型、方向／里程、車種、症狀、是否需要乘員接駁。國道由官方拖救入口銜接，不能把普通道路的到府換電瓶服務直接派入國道。高速公路緊急處理
6. 停車助手：日常留存入口
| 子功能 | 第一版行為 | 資料與限制 |
|---|---|---|
| 找停車場 | 輸入目的地或主動定位，列附近場站並開外部導航 | 第一個試點城市優先；標示來源與更新時間 |
| 選停車場 | 比較距離、營業時間、車高限制、費率描述、車種 | 缺漏顯示未知，複雜費率不擅算總價 |
| 即時空位 | 有接上可信即時資料的場站才顯示 | 過期降級為未知；空位資訊不代表預約保留 |
| 我停在哪 | 儲存本人選擇的位置、樓層、格號及可選照片 | 只保留本次／使用者選擇的紀錄；不建立行蹤軌跡 |
| 時間提醒 | A 設定時間與提醒用途，系統確認是否排程成功 | LINE 封鎖或發送失敗提示補救；不保證避免逾時費 |
| 找不到車 | 開啟停車筆記與導航；疑似拖吊導向所在縣市查詢 | 不根據單張路邊照片判定合法停車 |
TDX 及地方政府提供部分停車基本及動態資料；城市、場站與欄位覆蓋需實際驗證。定位拒絕時仍可手動輸入。台北資料含無該車種等特殊數值，需轉成未知或不適用，不能直接展示成負的空位。TDX 資料入口、台北停車資料
第一版不含自動扣停車費、車牌辨識付款、保證車位或停車場控制設備。這些需另談資料與金流合作。
7. 共同的服務結束畫面
A 端顯示「本次結果」「接下來的待辦」「目前服務夥伴」及推薦關係揭露。B 的回饋於夥伴後台查詢；任何估計額都標示試算，尚未核實平台收入不能呈現已入帳。車主可以持續使用免費指引，而不選擇商家轉介。
更多情境及通路見 用車情境與引流企劃。